TRASY ŻEGLUGOWE MORZA BAŁTYCKIEGO PORADNIK DLA MARYNARZY

Służba

Obszar objęty Systemem Meldunkowym SOUNDREP, na którym odbywa się kontrola ruchu statków pokazany jest na mapce. Statki monitorowane są za pomocą AIS i radarów. Centrum kontroli ruchu zapewnia statkom przekazywanie informacji o sytuacjach, mogących powodować zakłócenia w ruchu statków, a także inne informacje mające wpływ na bezpieczeństwo żeglugi.

Raporty

Wszystkie statki o nośności 300 GT i większe wchodzące i nawigujące w obszarze SOUNDREP zachęca się do uczestnictwa w systemie meldunkowym. Raporty wysyłane sa na zasadzie dobrowolności.

Plan podróży (SP)

SP powinien być wysyłany przed wejściem w obszar meldunkowy SOUNDREP lub tak szybko jak to jest możliwe przed wyjściem z portu znajdującego się w obszarze SOUNDREP. SP powinien zawierać informacje oznaczone następującymi literami: A, B, C, E, F, I, L, O, P, Q, T, W i X. Jeśli jest to możliwe, odpowiednie informacje powinny być wysłane za pomocą AIS.

Raport o ładunkach niebezpiecznych (DG)

DG powinien zostać wysłany, gdy w morzu ma miejsce wypadek zaginięcia (lub podejrzenie zaginięcia) opakowań zawierających ładunki niebezpieczne włączając w to kontenery, przenosne zbiorniki, naczepy. DG zawiera następujące litery kodu literowego: A, B, C, Q, R, T i W.

Kod literowy

(A) Nazwa statku / sygnał wywoławczy / numer IMO.
(B) Data i czas zdarzenia w UTC.
(C) Pozycja geograficzna wyrażona w szerokości i długości geograficznej.
(E) Kurs rzeczywisty (grupa trzycyfrowa).
(F) Prędkość w węzłach (grupa trzycyfrowa - z dokładnością do 0,1 w.).
(I) Następny port przeznaczenia.
(L) Informacje o zamierzonej trasie przepływu.
(O) Aktualne maksymalne zanurzenie.
(P) Ładunek niebezpieczny na pokładzie, ilość i klasa.
(Q) Wyszczególnienie uszkodzeń i ograniczeń w możliwościach manewrowych.
(R) Opis zanieczyszczenia lub zagubionego ładunku niebezpiecznego.
(T) Właściciel i agent statku.
(U) Typ statku, długość w metrach z dokładnością do 0,1 m., całkowitą wysokością nad powierzchnią wody jeśli przekracza 35 m.
(W) Całkowita liczba osób na statku.
(X) Charakterystyka i spodziewana ilość paliwa w zbiornikach paliwowych jeśli statek przewozi więcej niż 5000 ton.